在刚刚结束的CCPC牙克石站中,一款来自中国品牌的SUV力压本田、丰田、马自达、奥迪等一众合资、豪华品牌,夺得两个项目的冠军,惊艳全场。
12月6日,有“汽车界奥运会”之称的2019中国量产车性能大赛(简称CCPC)收官之战在内蒙古牙克石拉开帷幕,呈现了一场以“冰雪”为主题的汽车性能大战。
地处北纬49.05°的牙克石冬季漫长,最冷的时候温度低至零下50℃,而比赛的这天温度已经达到零下30℃。对于比赛车辆而言,牙克石的极寒气候无疑提出了更大的考验。
在0-50m冰面加速赛中,由于对汽车的发动机与轮胎抓地力都有极大的要求,要跑出好成绩并不容易。
而2020款汉腾X5的表现却十分让人惊喜。凭借1.5T高效大扭矩发动机,汉腾X5以领先第二名近2秒的成绩击败同组对手夺得0-50m冰面加速赛“紧凑型SUV组”冠军。值得一提的是,汉腾X5的成绩超过了搭载2.0T发动机的柯迪亚克GT,甚至碾压搭载2.0T发动机的奥迪Q3。而在随后的性能综合赛上,汉腾X5同样延续了出色的状态,力压众多合资品牌斩获“紧凑型SUV组”冠军。
其实在今年CCPC前两站的比赛中,汉腾X5就有过类似的上佳表现。其中,在新疆克拉玛依高温站,汉腾X5力压全场33款车型,其中也不乏豪华品牌及合资品牌,以全场第一的成绩斩获“SUV越野计时赛”冠军;而在云南嵩明高原站中,汉腾 X5也凭借百公里5.3L油耗的出色成绩,一举战胜了阿特兹、日产天籁等以省油著称的日系车型,在长距离节能赛中名列前茅。
这款售价仅6.98-10.58万的中国品牌SUV究竟是什么来头,竟然能够击败这么多30万级别的合资、豪华品牌车呢?
据悉,2020款汉腾 X5符合国六b标准,拥有1.5T高效大扭矩涡轮增压发动机、全新换装的6AT变速箱、源自英国米拉的底盘调校,三大件实力过硬。同时还配备了BOS刹车优先系统、HBA刹车辅助系统、ESC车身稳定/TCS牵引力控制系统等主动安全配置,使车手得以从容应对沙漠、高原、雪地等极端复杂的路况。
目前,以汉腾为代表的许多自主品牌汽车制造商都在向高质量发展,在增强自身品质竞争力的同时,也加大了在“创新研发”领域的投入。从今年的CCPC赛事中我们可以看到,以汉腾汽车为代表的自主品牌汽车与一些合资豪华品牌汽车的性能差距微乎其微,甚至在某些项目上能够击败它们。相信在未来,中国自主品牌汽车会越做越好,让全世界看到中国品牌也能造好车。
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